تغيير زيت المحرك من أبسط أعمال الصيانة وأكثرها أثرًا في عمر السيارة. لكن السؤال المتكرر: كل كم كيلومتر؟ الجواب أنه يختلف بحسب السيارة والزيت وظروف القيادة.
المرجع الأول: دليل المالك
يحدد مصنع السيارة المدة والمسافة الموصى بها ونوع اللزوجة المناسب. ارجع إليه قبل أي رقم تسمعه من الآخرين.
أنواع الزيوت
• زيت معدني: يحتاج تغييرًا أبكر عادة.
• نصف صناعي: وسط في الأداء والسعر.
• صناعي كامل: يتحمل الحرارة ويدوم أطول غالبًا.
الأهم هو مطابقة اللزوجة (مثل 5W-30) والمواصفة المذكورة في الدليل.
ظروف القيادة الشاقة
الحرارة العالية والغبار والرحلات القصيرة المتكررة والازدحام الطويل والسحب والحمل الثقيل تستهلك الزيت أسرع، وفي هذه الحالات يُنصح بالتغيير أبكر من الحد الأقصى المذكور في الدليل، ويفضّل سؤال الوكالة عن جدول الظروف الشاقة.
علامات تدل على حاجة الزيت للتغيير
• لون داكن جدًا وقوام كثيف عند فحص عصا القياس.
• صوت محرك أعلى من المعتاد.
• ظهور لمبة الزيت أو إشعار الصيانة.
• انخفاض ملحوظ في مستوى الزيت.
• دخان غير معتاد من العادم.
كيف تفحص مستوى الزيت؟
أوقف السيارة على أرض مستوية وانتظر دقائق بعد إطفاء المحرك، اسحب العصا ونظفها وأعد إدخالها ثم اسحبها. يجب أن يكون المستوى بين العلامتين.
فلتر الزيت
غيّر الفلتر مع كل تغيير زيت غالبًا، لأن الفلتر المتسخ يقلل فائدة الزيت الجديد.
أخطاء شائعة
تجاهل لمبة الزيت، وخلط لزوجات مختلفة دون حاجة، وزيادة الزيت فوق العلامة العليا، وتأجيل التغيير بحجة أن السيارة قليلة الاستخدام؛ فالزيت يتقادم بالزمن أيضًا.
أسئلة شائعة
هل أغيّره بالزمن أم بالمسافة؟ بما يأتي أولًا حسب الدليل.
هل الزيت الأغلى أفضل دائمًا؟ الأهم المطابقة لمواصفات الشركة.
هل أستطيع تغييره بنفسي؟ ممكن مع الأدوات المناسبة والتخلص الآمن من الزيت القديم، وإلا فمركز صيانة موثوق.
الخلاصة
اتبع دليل المالك، وقصّر المدة إذا كانت ظروف قيادتك شاقة، وافحص المستوى شهريًا.
