تقف أمام رف الزيوت فترى أرقاماً مثل 5W-30 و10W-40 وعبارات مثل صناعي بالكامل. ما معنى هذا كله، وأيها يناسب سيارتك؟ الجواب الدقيق دائماً في دليل المالك، لكن فهم الأساس يساعدك على الاختيار الواعي.
وظائف زيت المحرك
- تقليل الاحتكاك بين الأجزاء المعدنية المتحركة.
- المساعدة على تبريد المحرك.
- تنظيف الرواسب وحملها إلى الفلتر.
- حماية المعادن من التآكل والصدأ.
- المساهمة في إحكام الإغلاق بين المكبس والأسطوانة.
ماذا تعني رموز اللزوجة؟
اللزوجة هي مقاومة السائل للانسياب. في الرمز 5W-30 يوجد رقمان:
- الرقم الأول مع الحرف W (من كلمة Winter): يصف سلوك الزيت في البرودة. كلما صغر الرقم كان الزيت أكثر سيولة عند التشغيل البارد وبالتالي يصل أسرع إلى أجزاء المحرك.
- الرقم الثاني: يصف لزوجة الزيت عند حرارة التشغيل. الرقم الأكبر يعني زيتاً أثخن عند الحرارة العالية.
إذن 5W-30 سائل عند البدء البارد ومتوسط الثخانة عند الحرارة، بينما 10W-40 أثخن نسبياً في الحالتين.
أنواع الزيوت بحسب أساسها
الزيت المعدني
مصنوع من النفط المكرر. أقل كلفة وملائم للمحركات القديمة البسيطة، لكن عمره أقصر وأقل ثباتاً مع الحرارة.
الزيت نصف الصناعي
خليط من المعدني والصناعي، يوازن بين السعر والأداء.
الزيت الصناعي بالكامل
مصنع كيميائياً بثبات أعلى وعمر أطول وحماية جيدة في الحرارة العالية والبرودة. هو الأنسب للمحركات الحديثة وغالباً ما تشترطه الشركات المصنعة.
كيف تختار الزيت المناسب؟
- ارجع إلى دليل المالك، فهو يحدد اللزوجة والمواصفة المعتمدة من الشركة.
- ابحث على العبوة عن مواصفات معتمدة مثل API أو ACEA التي تدل على مستوى الجودة، وطابقها مع المطلوب.
- راعِ الحرارة الجوية وظروف القيادة، فالمشاوير القصيرة والزحام والأحمال الثقيلة تضغط على الزيت.
- لا تغيّر اللزوجة المعتمدة دون استشارة مختص.
مواعيد التغيير
تحدد الشركة المصنعة فترة التغيير بالكيلومترات أو بالأشهر، أيهما أسبق. الاستخدام الشاق مثل الغبار والزحام قد يستدعي تغييراً أبكر. ولا تنس تغيير فلتر الزيت مع كل تغيير.
أخطاء شائعة
- الاعتقاد أن الزيت الأثخن أفضل دائماً، وهذا غير صحيح وقد يضر بالمحركات المصممة لزيت أخف.
- خلط أنواع مختلفة بلا حاجة.
- تجاهل مستوى الزيت بين التغييرات، فافحصه بالمسطرة بانتظام والمحرك مطفأ على أرض مستوية.
- شراء زيوت مجهولة المصدر، وقد تكون مقلدة، فاشترِ من موزع موثوق وتحقق من الختم.
أسئلة شائعة
هل يمكن التحويل من معدني إلى صناعي؟
غالباً ممكن في كثير من السيارات، لكن اسأل الفني خصوصاً إن كان المحرك قديماً أو عالي الممشى.
هل لون الزيت دليل على جودته؟
لا. يغمق الزيت لأنه ينظف المحرك، والأهم هو الممشى وملمسه وبرنامج التغيير.
ماذا لو نقص الزيت بين التغييرات؟
أضف من النوع نفسه إلى المستوى المحدد ولا تتجاوز العلامة العليا.
مثال عملي على الاختيار
لنفترض أن سيارتك حديثة وتشترط الشركة زيتاً صناعياً بلزوجة 5W-30 وبمواصفة معينة مذكورة في الدليل. في هذه الحالة اشترِ هذا النوع تحديداً، حتى لو عرض عليك البائع زيتاً أرخص بلزوجة مختلفة. أما إذا كانت سيارتك قديمة وعدّادها مرتفع، فقد يوصي الفني بلزوجة أعلى قليلاً أو بزيت مخصص للمحركات عالية الممشى، لكن يظل القرار بعد فحص حالة المحرك. وفي الأجواء الحارة جداً تظهر أهمية ثبات الزيت عند الحرارة، ولذلك يفضل الصناعي. اطلب دائماً من الورشة أن تريك العبوة المغلقة قبل الفتح، واحتفظ بالفاتورة وسجل الممشى عند كل تغيير حتى تعرف موعد التغيير القادم بدقة وتتجنب تأخيره، فالتأخير هو أكثر الأخطاء كلفة على المدى الطويل.
الخلاصة
الرقم الأول يخص البرودة والثاني الحرارة، والصناعي الكامل هو الأنسب غالباً للمحركات الحديثة، والمرجع النهائي دائماً دليل المالك. اختر المواصفة الصحيحة وغيّر في موعدك تحافظ على محركك لسنوات.
